BLOG

Zgomotul rulmentului motorului – Înlocuirea rulmenților poate rezolva problema?

Rulmentul este componentele principale ale Motor DC fără perii, Motor DC periat, Motor AC fără perii, Motor AC perie șiventilator de răcire.

Zgomotul lagărului este cea mai frecventă problemă care derutează inginerii electrici și utilizatorii.

Înlocuirea rulmenților, atenuarea zgomotului poate fi o problemă a rulmentului în sine, dar poate să nu fie. În timp ce zgomotul de înlocuire a rulmentului încă există, probabilitatea mai mare indică faptul că cauza principală a zgomotului rulmentului nu este neapărat rulmentul în sine.

Cum înțelegeți acest lucru? Permiteți-mi să vă dau câteva exemple. Desigur, există mulți factori, pentru a numi doar câțiva.

În primul rând, dacă problema este rulmentul în sine, atunci înlocuiți rulmentul fără nicio problemă, zgomotul va fi atenuat în mod natural. Premisa este: înlocuirea rulmentului nu reprezintă rulmenți problema. Și metoda de înlocuire este corectă.

În al doilea rând, dacă procesul de instalare a rulmentului este greșit, fiecare ansamblu va cauza deteriorarea rulmentului, atunci indiferent de cum să înlocuiți rulmentul, zgomotul va fi întotdeauna dificil de eliminat. Pe lângă metoda procesului, instalarea ar trebui să ia în considerare și dacă metoda procesului este stabilă. De exemplu, rulmenții sunt montați și prin percuție (montarea la rece a rulmenților mici). Dacă impactul deteriorează rulmentul, atunci posibilitatea de zgomot al rulmentului a crescut foarte mult; Când următorul rulment este instalat, percuția este relativ lumina, iar rulmentul nu are aproape nicio deteriorare, astfel încât zgomotul rulmentului după asamblare este în mod natural mic. Dacă această diferență de zgomot este atribuită rulmentului în sine, cauza principală nu este evident găsită. De-a lungul timpului, cum ar fi problema de zgomot la rulment care se profilează , nu poate fi eliminat în mod fundamental.

În al treilea rând, dacă există o problemă cu carcasa lagărului sau cu forma și toleranța de poziție a componentei arborelui, zgomotul poate fi sau nu îmbunătățit după înlocuirea rulmentului. În primul rând, dacă scaunul sau arborele rulmentului are o ușoară depășire a toleranței formei și poziția, după ce primul rulment este instalat, interiorul rulmentului este strâns și este în afara toleranței de formă și poziție, ceea ce este probabil să aducă zgomot. În acest moment, dacă rulmentul este înlocuit, primul rulment va fi îndepărtat, apoi primul rulment într-o anumită măsură pentru a modifica forma și poziția pieselor sculei. Dacă se corectează ușoară depășire a toleranței, rulmentul înlocuit nu va fi anormal. În al doilea rând, în cazul unei abateri grave de toleranță, piesa de prelucrat nu poate fi ajustat înapoi la intervalul de toleranță chiar și cu „corecția” rulmentului de secvență anterioară. Deci, indiferent de modul în care înlocuiți rulmentul, zgomotul va fi în continuare acolo.

După cum se poate vedea din exemplul de mai sus, dacă există o problemă cu rulmentul în sine, atunci înlocuirea rulmentului este eficientă. Dacă problema nu este deloc rulmentul, atunci înlocuirea rulmentului poate sau nu funcționa. Cel mai O parte surprinzătoare a acestui lucru pentru inginerii electrici este că înlocuirea rulmenților este de fapt eficientă într-o oarecare măsură, deși într-o proporție foarte scăzută. Prin urmare, acest fenomen confuz i-a făcut pe mulți ingineri să creadă că înlocuirea rulmenților este cea mai directă metodă cu o anumită remediere. rată.