Știri

Ce rol joacă cuprul în producția de motoare eficiente din punct de vedere energetic?

Când vine vorba de dezvoltarea de noi tehnologii auto, cuprul este esențial pentru îmbunătățirea eficienței motorului, iar motoarele standard cu inducție necesită îmbunătățiri semnificative ale eficienței prin mai mult cupru în înfășurările lor, miezuri de oțel de calitate superioară, rulmenți și izolație îmbunătățite și design îmbunătățit al ventilatorului de răcire. Căutarea pentru o mai mare eficiență a motorului a condus la noi tehnologii și design de motoare care au mers dincolo de motoarele cu inducție, cuprul a devenit punctul central al acestor noi tehnologii.

Motor cu magnet permanent
Motorul sincron cu magnet permanent (PMSM) a fost aplicat din ce în ce mai mult în acţionarea motoarelor industriale.Tehnologia motorului cu magnet permanent a înlocuit elementele rotorului cu magneți permanenți puternici, fabricați din tije de aluminiu cu pământuri rare.Magneții permanenți sunt împărțiți în montare la suprafață și montare internă. Statorul unui motor cu magnet permanenți este foarte asemănător cu un motor tradițional de cupru.Rotorul din motor este unic, cu magneți permanenți încorporați în placa rotorului sau în suprafața tijei. Un motor cu magnet permanenți folosește mai puțin cupru decât un motor cu inducție AC cu rating similar, dar se bazează în continuare pe cupru pentru eficiență.

Avantajele motoarelor cu magnet PERMANENT: curbă excelentă cuplu-viteză, răspuns dinamic excelent, eficiență și fiabilitate ridicate, întreținere redusă, durată de viață mai lungă, zgomot redus, capacitate de viteză mare, raport mare cuplu/volum sau densitate mare de putere. Contra: Cost ridicat, nevoia de acționări cu viteză variabilă, durabilitatea materialelor cu pământuri rare.

Numărul și tipul de sârmă de cupru este important în proiectarea unui motor cu reluctanță comutată, în care fiecare tură a bobinei este imbricată împreună pentru a ajuta la umplerea fantelor mari ale statorului pe care le permite proiectarea motorului cu reluctanță comutată. Cuprul este o parte importantă a bobinei. , iar motorul este de obicei înfășurat cu 100% cupru, care are o rezistență mult mai mică decât materialele alternative, cum ar fi aluminiul. Rezistența scăzută a înfășurării se transformă direct în mai puțină căldură reziduală, îmbunătățind astfel eficiența energetică și avantajoasă pentru reducerea temperaturii de funcționare a motorului.
Atunci când este necesar, motoarele cu reluctanță comutată folosesc o bobină din fire de cupru asemănătoare unei legături sau sârmă Litz.Bobina este făcută din multe fire de cupru mai mici, care sunt răsucite într-un dreptunghi asemănător unei legături. Folosind acest tip de conductor, este posibilă transpunerea conductorului, reducând astfel efectul de piele, care face ca curentul să migreze în exteriorul conductor, crescând efectiv rezistența conductorului.

Beneficii ale motorului cu reluctanță comutată: eficiență ridicată, în special pe o gamă largă de sarcină, cuplu mare și viteză mare, caracteristici excelente ale intervalului de viteză de putere constantă, fiabilitate ridicată și viață lungă, construcție simplă și robustă, densitate mare de putere.
Dezavantaje: cuplu de ondulare, grad ridicat de vibrație, necesitate de acționare cu viteză variabilă, zgomot, eficiență de vârf ușor mai mică decât motoarele cu magnet PERMANENT.
Motor cu rotor din cupru
Inovația tehnologiei motoarelor cu rotor de cupru provine din cererea de eficiență energetică mai mare pe piața motoarelor de joasă tensiune, care nu poate fi satisfăcută de designul tradițional al rotorului din aluminiu turnat sub presiune. Designul tradițional al rotorului din aluminiu este important nu numai pentru aplicații noi, ci și pentru aplicațiile de modernizare. Pentru a dezvolta această nouă tehnologie, industria motoarelor a reproiectat rotoarele, în special proiectarea și dezvoltarea proceselor complexe de turnare a rotorului. Creșterea eficienței în comparație cu rotorul convențional din aluminiu. design-urile justifică investiția mare în proiectare și dezvoltare. Folosind tehnologia turnării sub presiune a aluminiului, turnarea sub presiune a rotoarelor solide de cupru oferă o eficiență mai mare la motoarele de aceeași dimensiune în comparație cu motoarele tradiționale care economisesc energie.

concluzie
Motoare cu magneți permanenți, cu reluctanță comutată și cu rotor de cupru, fiecare dintre aceste tehnologii de motor în modul său unic se bazează pe modele din cupru pentru a produce motoare mai eficiente și mai fiabile. întrerupătoarele electronice și statoarele și rotoarele lor dense din cupru și motoarele cu rotor de cupru cu rotoare de funcționare la rece cu rezistență la curent redusă, toate oferă opțiuni pentru atingerea obiectivelor de economisire a energiei și îmbunătățirea performanței. Prin utilizarea inovatoare a cuprului, a tehnologiei de comutare și a magneților permanenți, motorul de astăzi proiectele pot alege din multe alte moduri de a-și îndeplini cerințele de eficiență și specifice aplicației.